这里是一个模拟器(模拟器)停车和机动在密闭空间。
首先,我想专注于模拟器的主要优点,这使它成为一个非常有效的工具:
-这个模拟器的基石不是"运动",而是"运动轨迹":事实上,它是一个轨迹编辑器,具有深思熟虑的构建和后续分析的可能性。
-上传自己的培训计划(包括手绘的)的能力-将允许您解决最复杂的任务。
4基本练习可用于电路上的培训(现场):平行停车,办理登机手续的箱子(车库)反向,掉头在有限的空间,"蛇"。
任何模拟器的本质都是提供一个反复执行一些典型动作以发展反射技能的机会。 与此同时,模拟器不仅可以自动执行正确的动作,还可以获得宝贵的失败经验(没有任何物理和物质后果)。 积累和系统化的数据用于及时评估当前情况并做出最优决策。
停车模拟器以运动轨迹编辑器的形式实现,并根据以下原理工作:
拧开方向盘,设置所需的齿轮-我们在指定的方向移动。..
我们改变了齿轮,拧开方向盘-我们继续前进。..
当我们达到目标时,我们会停下来。
因此,轨迹被划分为以恒定运动参数(运动方向、转向位置)为特征的扇区。 使用方向盘和方向更改按钮(左下角)更改当前点的移动参数。
沿着轨迹的移动借助于导航元件Jog-dial(右下角)进行。 如果我们将沿着轨迹的运动感知为视频记录,那么Jog-dial执行向前(顺时针旋转)和向后(逆时针)的逐步视频播放。 慢跑转盘的快速旋转相当于倒带,慢速旋转将允许您若有所思地查看关键时刻或将汽车准确定位在轨迹上的正确位置。
模拟器没有通常的气体和制动按钮,相反,当参数在编辑点改变时,会立即计算和显示更新的轨迹。 因此,用户甚至在开始运动之前,有机会动态分析汽车未来位置对方向盘的依赖性,这显着增加了积累和处理发展必要技能所必需的统计数据的效率。